T140-1ブルドーザー
T140-1ブルドーザー
●説明
セミリジッドサスペンション、メカニカルドライブの特徴があります。メインクラッチは油圧ブーストです。油圧パイロット制御、電気監視、見栄えが良く、道路建設、水力発電建設、現場改造、港湾および鉱山開発、その他の建設で広く使用されています。
●主な仕様
ブルドーザー：傾斜
作業重量（リッパーを含む）（Kg）：16500
接地圧（リッパーを含む）（KPa）：65
軌間（mm）：1880
グラデーション：30/25
最小最低地上高（mm）：400
居眠り能力（m）：4.5
刃幅（mm）：3297
最大。掘削深さ（mm）：320
全体寸法（mm）：548637622842
エンジン
タイプ：WD10G156E26
定格回転数（rpm）：1850
フライホイールパワー（KW / HP）：104/140
最大。トルク（Nm / rpm）：830/1100
定格燃費（g / KWh）：218
足回りシステム
タイプ：スプレービームのスイングタイプ
イコライザーバーの吊り構造：6
トラックローラーの数（両側）：6
キャリアローラー数（片側）：2
ピッチ（mm）：203
靴の幅（mm）：500
装備1st2nd3rd4th 5位
前進（Km / h）0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61
後方（Km / h）0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53
油圧システムを実装する
最大。システム圧力（MPa）：12
ポンプタイプ：ギアポンプ
システム出力L /分：180
運転システム
メインクラッチ：ノーマルオープン、ウェットタイプ、油圧ブースター制御。
トランスミッション：通常はメッシュのギアドライブ、カップリングスリーブシフト、2つのレバー操作で、トランスミッションには4つの前進速度と2つの後退速度があります。
ステアリングクラッチ：スプリングで圧縮されたマルチディスクドライ冶金ディスク。油圧作動。
ブレーキクラッチ：ブレーキは、機械式フットペダルで作動するオイル2方向フローティングバンドブレーキです。
ファイナルドライブ：ファイナルドライブは、デュオコーンシールでシールされた平歯車とセグメントスプロケットによる1つの減速です。
