SD9Nブルドーザー
SD8Nブルドーザー
●説明
SD9ブルドーザーは、高架スプロケット、油圧ダイレクトドライブ、セミリジッドサスペンドおよび油圧制御を備えたトラックタイプのブルドーザーです。動力分離油圧メカ式トルクコンバーター、プラネタリ、パワーシフト、1レバー制御トランスミッションを装備。統合油圧システム、電気監視を備えたSD9ブルドーザー、SD9ブルドーザーは、多くのオプション機器とアタッチメントを備えており、道路建設、水力発電建設、土地クリアランス、港湾および鉱山開発、その他の建設分野で使用できます。
●主な仕様
ブルドーザー:傾斜
操作重量(リッパーを含む)(Kg):4880
接地圧(リッパーを含む)(KPa):112
軌間(mm):2250
グラデーション:30/25
最小最低地上高(mm):517
居眠り能力(m):13.5
刃幅(mm):4314
最大。掘削深さ(mm):614
全体寸法(mm):847843143970
エンジン
タイプ:NT855-C360S10
定格回転数(rpm):1800
フライホイールパワー(KW / HP):316/430
トルク貯蔵係数:18%
足回りシステム
タイプ:トラックは三角形です。
スプロケットは高架弾性吊り下げです:8
トラックローラーの数(両側):8
ピッチ(mm):240
靴の幅(mm):610
ギア1st2nd 3rd
フォワード(Km / h)0-3.9 0-6.7 0-12.2
後方(Km / h)0-4.8 0-8.5 0-15.1
油圧システムを実装する
最大。システム圧力(MPa):18.3
ポンプタイプ:ギアオイルポンプ
システム出力L /分:358
運転システム
トルクコンバーター:トルクコンバーターは動力分離油圧機械式です
トランスミッション:前進3速、後進3速の遊星式パワーシフトトランスミッションで、速度と方向をすばやくシフトできます。
ステアリングクラッチ:ステアリングクラッチは油圧プレスされ、通常は分離されたクラッチです。
ブレーキクラッチ:ブレーキクラッチは、スプリング、分離油圧、メッシュタイプで押されます。
ファイナルドライブ:ファイナルドライブは、2段の遊星減速機機構、スプラッシュ潤滑です。