SD8Nブルドーザー
SD8Nブルドーザー
●説明
SD8Nブルドーザーは、高架スプロケット、油圧ダイレクトドライブ、セミリジッドサスペンドおよび油圧制御を備えたトラックタイプのブルドーザーです。動力分離油圧メカ式トルクコンバーター、プラネタリ、パワーシフト、1レバー制御トランスミッションを装備。統合油圧システム、電気監視、SD8Nブルドーザーを備えたSD8Nブルドーザーは、多くのオプション機器とアタッチメントを装備でき、道路建設、水力発電建設、土地クリアランス、港湾および鉱山開発、その他の建設分野で使用できます。
●主な仕様
ブルドーザー:傾斜
作業重量(リッパーを含む)(Kg):36800
接地圧(リッパーを含む)(KPa):93
軌間(mm):2083
グラデーション:30/25
最小最低地上高(mm):556
居眠り能力(m):11.24
刃幅(mm):3940
最大。掘削深さ(mm):582
全体寸法(mm):775139403549
エンジン
タイプ:NT855-C360S10
定格回転数(rpm)2100
フライホイールパワー(KW / HP)235/320
トルク貯蔵係数20%
足回りシステム
タイプ:トラックは三角形です。
スプロケットは高架弾性吊り下げです:8
トラックローラーの数(両側):8
ピッチ(mm):216
靴の幅(mm):560
ギア1st2nd 3rd
前進(Km / h)0-3.5 0-6.2 0-10.8
後方(Km / h)0-4.7 0-8.1 0-13.9
油圧システムを実装する
最大。システム圧力(MPa):20
ポンプタイプ:ギアオイルポンプ
システム出力L /分:220
運転システム
トルクコンバーター:トルクコンバーターは動力分離油圧機械式です
トランスミッション:前進3速、後進3速の遊星式パワーシフトトランスミッションで、速度と方向をすばやくシフトできます。
ステアリングクラッチ:ステアリングクラッチは油圧プレスされ、通常は分離されたクラッチです。
ブレーキクラッチ:ブレーキクラッチは、スプリング、分離油圧、メッシュタイプで押されます。
ファイナルドライブ:ファイナルドライブは、2段の遊星減速機機構、スプラッシュ潤滑です。