SD7LGPブルドーザー
SD7LGPブルドーザー
●説明
SD7LGPブルドーザーは、高架スプロケット、パワーシフトドライブ、セミリジッドサスペンドおよび油圧制御を備えた230馬力のトラックタイプのブルドーザーです。
SD7LGP-230馬力、モジュラー設計と統合された高架スプロケットブルドーザーは、修理とメンテナンスが簡単です。差圧でオイルを解放し、油圧システムは環境を保護し、高い作業効率でエネルギーを節約します。安全で快適な操作条件、電気監視、信頼できる全体的な品質のROPSキャビン、優れたサービスはあなたの賢明な選択です。
接地圧の低いSD7LGPは、沖合の泥地、廃棄物処理、沼地で使用される理想的な機械です。
●主な仕様
ブルドーザー:傾斜
操作重量(リッパーを含む)(Kg):26100
接地圧(リッパーを含む)(KPa):51.96
軌間(mm):2235
グラデーション:30/25
最小最低地上高(mm):484
居眠り能力(m):5.8
刃幅(mm):4382
最大。掘削深さ(mm):635
全体寸法(mm):598243823482
エンジン
タイプ:カミンズNTA855-C280S10
定格回転数(rpm):2100
フライホイールパワー(KW / HP):169/230
最大。トルク(Nm / rpm):1097/1500
定格燃費(g / KWh):235
足回りシステム
タイプ:トラックは三角形です
イコライザーバーの吊り構造:7
トラックローラーの数(両側):7
キャリアローラーの数(両側):1
ピッチ(mm):216
靴の幅(mm):910
装備1位2位3位
フォワード(Km / h)0-3.9 0-6.5 0-10.9
後方(Km / h)0-4.8 0-8.2 0-13.2
油圧システムを実装する
最大。システム圧力(MPa):18.6
ポンプタイプ:ギアオイルポンプ
システム出力L /分:194
運転システム
トルクコンバーター:トルクコンバーターは動力分離油圧機械式です
トランスミッション:前進3速、後進3速の遊星式パワーシフトトランスミッションで、速度と方向をすばやくシフトできます。
ステアリングクラッチ:ステアリングクラッチは油圧プレスされ、通常は分離されたクラッチです。
ブレーキクラッチ:ブレーキクラッチは、スプリング、分離油圧、メッシュタイプで押されます。
ファイナルドライブ:ファイナルドライブは、2段の遊星減速機機構、スプラッシュ潤滑です。