HBXGZG3210-9C油圧ショベル
製品の詳細
製品タグ
長さ(輸送時) |
9520(mm) |
幅(輸送時) |
2800(mm) |
高さ(輸送時) |
3030(mm) |
高さ(キャブの上部まで) |
2958(mm) |
シャーシの長さ |
4160(mm) |
トラックシューズの幅 |
600(mm) |
ホイールベース |
3370(mm) |
クローラーのトラック |
2200(mm) |
最小 地上高 |
470(mm) |
運転重量 |
21000KG |
定格標準バケット容量標準SAE(SAE) |
0.9(m3) |
最大 バケット/ロッドの掘削力 |
13700 / 10200kgf |
最大 ダンプクリアランス |
6813(mm) |
最大 掘削高さ |
9642(mm) |
最大 垂直掘削深度 |
6104(mm) |
最大 掘り深さ |
6690(mm) |
最大 掘削半径 |
9953(mm) |
最小 フロントのスイング半径 |
3560(mm) |
後部のスイング半径 |
2800(mm) |
スイングスピード |
12.4(rpm) |
地面への圧力 |
0.47(PSI) |
グレード能力 |
35(70%) |
装備 |
1位 |
2位 |
前方 |
時速5.6km |
時速3.1km |
後方 |
時速5.6km |
時速3.1km |
モデル |
カミンズ6BTAA5.9-C150(Tier II) |
タイプ |
直接噴射。ターボチャージャー付き。空冷 |
定格出力 |
112(KW) |
シリンダー/ストロークのインターボア |
102/120(mm) |
シリンダーの総排気量 |
5.883(L) |
始動モーターの電圧 |
24V70A |
オルタネーターの力 |
24V4.5KW |
定格速度 |
1950(r / min) |
最大 トルク |
614(NM)@ 1500rpm |
開始タイプ |
電気の |
メインポンプの種類 |
アキシャル可変ピストンポンプ |
メインポンプのメーカー |
カワサキ |
メインポンプのモデル |
K3V112DT |
メインポンプの排気量 |
2112(cc / rev) |
最大 流量 |
2218(L / min) |
メインリリーフバルブの圧力 |
31.4Mpa |
Step-up() |
34.3Mpa |
パイロットポンプの種類 |
単段排気ギアポンプ |
パイロットシステムの圧力 |
3.92Mpa |
スイングモーターの種類 |
軸方向変位ピストンモーター |
スイング回路の圧力 |
24.5Mpa |
メインコントロールバルブのメーカー |
カワサキ |
(D * L)ブームシリンダーの寸法 |
2-125 * 1221(mm) |
(D * L)アームシリンダーの寸法 |
1-135 * 1475(mm) |
(D * L)バケットシリンダーの寸法 |
1-120 * 1060(mm) |
モーターの種類 |
軸方向変位ピストンモーター |
推進モーターの圧力 |
34.3Mpa |
ファイナルレデューサーの種類 |
2段階の惑星 |
最大 引き抜き力 |
208KN |
走行ブレーキの種類 |
自動解放、油圧制御、ウェットおよびマルチプレートタイプのブレーキ |
スイングブレーキの種類 |
自動解放、油圧制御、ウェットおよびマルチプレートタイプのブレーキ |
燃料(ディーゼル) |
400L |
エンジン潤滑油 |
24L |
クーラント |
20L |
スイング装置用オイル |
4.0L |
走行減速機用オイル |
23.3(L) |
油圧オイル |
310(L) |
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